世界最大を誇った巨大防潮堤
※2011年10月/2013年6月/2017年9月来訪
↓ ↓ 2011年10月訪問時 ↓ ↓
田老町は明治三陸津波や昭和三陸津波を初め、昔から幾度も壊滅的な被害に遭い、多くの犠牲者を出してきました。
そこで田老町は1934年に巨大な防潮堤を建設を開始、第二次世界大戦による建設中断をはさんで1958年に完成、増築工事を重ね1966年に現在に至る防潮堤が完成しました。
防潮堤は総延長約2400m、幅最大25m、高さ10mと当時世界最大級を誇り、田老の「万里の長城」とまで言われるようになりました。
実際に1960年のチリ地震津波の時は三陸沿岸部や北海道太平洋側に大きな被害をもたらしましたが、田老町はこの防潮堤のおかげで人的被害も無く、最小限の被害に抑えられることができました。
このチリ地震津波を機に国内外からこの防波堤が注目されることになり、田老町は一躍防災の町として広く知られるようになりました。
しかし、2011年の東日本大震災はこの防潮堤を乗り越えて街に津波が到達しました。
防潮堤から沿岸部を望む
2011年10月時点では、防波堤の海側に震災瓦礫の一時集積場になっていました。
↑ ↑ 2011年10月訪問時 ↑ ↑
↓ ↓ 2013年6月訪問時 ↓ ↓
前回(2011年10月)より1年数ヶ月過ぎた2013年6月に再び田老町へ訪れました。
堤防から海側
あの途方もない量の瓦礫が、すべて撤去されていることにちょっと驚き。 少しずつですが、先へと進んでるんだなぁと実感しました。
防波堤から国道45号線方面
↑ ↑ 2013年6月訪問時 ↑ ↑
↓ ↓ 2017年9月訪問時 ↓ ↓
そして、2013年時点ではまだまだ更地だった旧市街地は予想の斜め上の方向に復興を遂げていました!
てっきり再び住宅や商店が並ぶ市街地として整備されているのかと思いきや、どうやら公共施設メインで復興していく方向でした。
元々、旧市街地より3㎞ほど北にあった道の駅「たろう」ですが、そちらを閉鎖して旧市街地に移転したっぽい。 津波リスク的に考えると旧道の駅「たろう」の方がやや標高い所にあったので安全かと思いますがはてさて?
いずれにせよ、震災から6~7年を経てようやく復興の功績が形に見えてきたなと感じました。
料金:無料
バイク駐輪場:道の駅「たろう」や防潮堤前の各所に臨時駐車場あり。無料,四輪と共用
所要時間:約30分
HP:宮古市/田老の防潮堤
【訪問時期:2011年10月/2013年6月/2017年9月/最終更新:2020年11月】
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